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网易汽车10月21日报道 全新坦克400正式上市，全新坦克400Hi4-Z预售价32.98万；全新坦克400Hi4-T预售价30.98万。作为坦克品牌旗下最具硬派性能越野SUV，此次更新针对外观、内饰及动力系统进行了全面升级，最引人注目的是新增了Hi4-Z车型，与现有的Hi4-T形成双动力线产品布局。
上市权益：
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坦克400 Hi4-T定位强越野，是非解耦、带有机械四驱的硬派越野车，主打严苛环境下的生存能力，受众群体更多是专业越野玩家；
而Hi4-Z则定位泛越野，具备部分地形适应能力，越野能力比一般的城市SUV更强，综合能力更适合城区通行为主，兼顾所有自驾游、露营生活用车。
差异化定位满足了不同用户群体的需求，也牢牢巩固了在越野车市场，长城汽车的话语权。
外观设计：硬派机甲美学再进化盘盘赢
新款坦克400在外观上延续了现款车型的硬朗机甲风格，线条锐利，造型充满力量感。最显著的变化是换装了全新样式的前包围，使整车看起来更加厚实，霸气感十足。
新车在风挡玻璃顶端新增了激光雷达，这是智能驾驶系统的重要硬件支持。车身尺寸方面，新款坦克400的长宽高分别为4964/1970/1905mm，轴距为2850mm。
新增的“敦煌紫”车色成为亮点，该配色灵感源自敦煌莫高窟壁画经千年氧化后形成的独特色调，为这款硬派越野车增添了时尚与文化内涵。
内饰配置：科技感与实用性的平衡
进入车内，新款坦克400的内饰突出了金属质感，取消了原有的排挡换挡，改为怀挡设计，视觉上少了一些硬派气息，但换挡效率更高。这一变化也优化了副仪表台区域的布局，新增的氛围灯增添了时尚感。
机械按键区分布了越野控制、座椅加热、通风等功能，体现了实用主义考量。
科技配置方面，新车配备12.3英寸全液晶仪表和16.2英寸悬浮中控屏，预计会搭载最新的Coffee OS3车机系统。高配车型还提供HUD抬头显示、流媒体后视镜和15.6英寸后排吸顶屏等豪华配置。
中央扶手箱内部配备了车载冰箱，支持从零下6摄氏度至50摄氏度的温度调节，后排坐垫可翻折，使后排座椅与后备厢形成纯平面，提升了实用性能。
动力系统：Hi4-T与Hi4-Z的双重选择
全新坦克400最大的亮点是提供了Hi4-T和Hi4-Z两种动力选择，满足了不同用户的需求。
Hi4-T版本继续搭载由2.0T发动机和单电机组成的插电混动系统，其中2.0T发动机最大功率为185kW，驱动电机最大功率为120kW。
该车配备容量为37.1kWh的三元锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为105km，百公里亏电油耗为8.4L。Hi4-T版本的系统综合功率高达300kW，综合扭矩达750N·m，零百加速仅需6.8秒。
Hi4-Z版本则搭载了与 Hi4-Z相同的动力系统，由2.0T发动机和P2、P4双电机组成，搭配3挡DHT+行星车轮组共同构成的无级变速箱。
发动机最大功率为185kW，峰值扭矩为380N·m；P2、P4电机最大功率分别为215kW和240kW。该车匹配容量为59.05kWh的电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程达200公里。
智能驾驶与越野能力的融合
全新坦克400在智能驾驶方面实现重大突破，新增了顶置激光雷达，并配备了侧视和后视摄像头，搭载了第三代Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统。该系统能够支持城市NOA和高速NOA等功能，大幅提升了驾驶便利性与安全性。
值得注意的是，Hi4-T和Hi4-Z两个平台采用了不同的四驱结构。Hi4-T延续家族纯正越野“可靠”基因，采用传统的非解耦式机械四驱，动力通过带Mlock机械锁止的分动箱动态分配到前后车轮，配合前后两把机械牙嵌式差速锁，是专为硬派越野爱好者设计的系统。
而Hi4-Z则采用解耦四驱结构，节省空间以增加电池包体积，使纯电续航里程得到显著提升，更适合城市驾驶和轻度越野需求。
坦克品牌已用33个月达成销售30万辆的成绩，创下中国越野品牌最快销售纪录。随着新款坦克400的推出，这一销量增长态势有望延续。
未来，随着Hi4-Z版本的加入，坦克400将吸引更多城市用户群体，同时保持其硬派越野的本色。
作者：张原
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